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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオンSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。GX71様 T10 RGB LEDバルブ 16個 COB素子 リモコン付き。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。未使用☆純正トヨタノア　テールランプ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。HID D1S 6500K LEDライト2個セット。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。V36スカイライン後期 日産純正ヘッドライト左右。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。HID屋 LEDヘッドライト D2/D3/D4 6500K 新品　Qシリーズ。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ハイラックスサーフ185 フォグランプ。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。キャデラックエスカレード ヘッドライト。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。ZN6型トヨタ・86&ZC6型スバル・BRZ VLAND製ヘッドライト。効率が良いのかなと思います。〔最強!〕HB4 グリーン×イエロー×ホワイトLED☆フォグランプ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。★新品・未使用 シボレー シェビーバン 1971-95年 c10 k10 k5。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ダイハツタントカスタムRS-LA 650 左ヘッドライト(LED)。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。z34ヘッドライト(運転席側)。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。プリウス ４７－６４ヘッドライト。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。ヴァレンティ　バックフォグ　86/BRZ zn6/zc6 valenti。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。★レンズ コーティング 済み★ 200ハイエース ヘッドライト インナーブラック。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。20セルシオ後期 クリアテール。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。【超希少！】S130Z 前期　テールランプ　フェアレディ Z 左右セット程度良好。#SEV