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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。WTS HUB UNIT SYSTEM　5120W1-64。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ジムニー jb23用 デフガード スズキスポーツ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。シグナス　駆動系。自車にも取り付けております。レーシングカート　18枚　スプロケット　セット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。クァンタムソレノイド QUANTUM SOLENOID QS-TOY-6056。その後、全体にWPC加工を施しました。トゥデイ FI　AF67E-1110465　の　エンジン。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。Eld デアゴスティーニ　ロータリーエンジンモデル 1/2スケール。（あくまで錆止め程度のクオリティです。ZN6で使用 シム増し？純正トルセンLSD おまけ付 JZX90、JZX100。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。メルセデスベンツ パワステポンプ 0054662201 X164 w251。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。jb23ジムニー　第三プロペラシャフト　MT 1〜4型。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。ナルディ　ウッドシフトノブ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。AE86 オルタネーター (リビルド済)。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。キャデラック　クーペ　ブロアム　デビル　プロペラシャフト　85 4.1L。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円