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トランスファー ダウンギア ロックリザード : モーターファーム,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,楽天市場】トランスファーダウンギア/ロックリザードオメガ,トランスファー交換 ロックリザード4.1（スズキ ジムニー・JA11スズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。キャデラック　クーペ　ブロアム　デビル　プロペラシャフト　85 4.1L。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。MOMO モモ シフトノブ レース エアーレザー SK23。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。インプレッサ　WRX GDB STI 涙目スペックC取り外し　シフトレバー。取り外すまで問題なく使用していました。HD-04484 Kit 5速BT用　キジマ　ライトクラッチ　ハーレー。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。EG6 シビック純正　シフトパネル　シフトコンソール　ドリンクホルダー付き。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。ダイハツ純正CVTフルードDC 4L。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。カワサキ kawasaki 500ss H1 クラッチハウジング。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。アシモクラフツ　ハイエースシフトレバー。