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ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ,ヤマハ(純正) 欧州ヤマハ純正SR500ハイコンプピストン のパーツ,海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by,楽天市場】SR400（ピストン｜エンジン）：パーツ<バイク用品<車,Webike | SHIFT UP シフトアップ Φ90mm ハイコンプピストン写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。ハーレー　ツインカム　シリンダーヘッド　tc88。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。GJ76A GSX250S 刀250 リプレイスガスケット 3点セット カタナ。その点のみご了承ください。アクティブ　アールズ　オイルクーラーホース　CBX400。ピストンのみの出品となります。Seadoo ライディングプレート 271001860。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。専用出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。Z1 .Z2系用レリーズカバー　向かい獅子　未使用です。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。GPZ550F 実動エンジン　純正ハイカム　　Z400FX GPZ550F。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。デッドストック　アクティブ社製　オイルクーラー汎用ステーセット　ラウンド９インチ。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。でれすけ専用　RD250 最終型 昭和54年式 エンジンの上。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。CB750F オイルクーラー 取り出し AN6 RC04 CB900F。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。poo出品。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。ハーレーダビットソン　オイルクーラー。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。エリミネーター125 A3 21119-1562 CDI。\r※自己責任でお願い致します。ヤマハ　FS1 シリンダー。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc